12/9 ~ 12/15 紐西蘭相關新聞週報

1. ACC: Independent review announced, levies increasing. - 1News

政府下令ACC獨立審查的結果公佈：ACC要漲價啦

• ACC保費將連續三年每年調漲5%
• 中等收入勞工每週將多繳80分錢
• 車輛保費將依車型有不同調漲幅度
• 政府將同步進行ACC制度獨立檢討
• 當前ACC每年虧損約20億紐元

根據政府的聲明，ACC的財務狀況正面臨壓力

因此有必要調漲相關費率，並透過審查提升管理

ACC部長表示，為因應運營成本增加，

薪資與商業費率明年將連續三年每年上調5%

圖表點這裡

以年收7萬為例：25/26年將增加$42，相當於每週$0.8，三年後總增幅達$140

燃油車的每公升油附加費，將年增5%再加上通膨費

25/26增加$7.29、26/27再增加$7.37，27/28再加$7.51

電動車的費率首年的增幅將高達$66.96

後續兩年分別增加$6.29和$6.90，機車費率將同步上漲

圖表的整理

ACC在過去十年內的各項表現都有所下滑

復健率下降，每週補償及平均理賠金額卻不斷上升，財務收支嚴重失衡，每年支出超過收入約20億

為此，政府啟動獨立審查，聚焦於理賠管理與復健成效，

確保受傷者能更快回到工作與生活

「我們的優先目標是減少長期依賴，改善健康結果，並確保ACC可持續運作」

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2. Plans to reintroduce pay deductions for partial strikes. - RNZ

政府計劃重新引入部分罷工的「工資扣減」政策

職場關係部表示，該政策旨在減少罷工對社會大眾的影響，並促進勞資談判

部分罷工指的是員工雖然未完全停止工作，但選擇性地不執行某些工作內容

按上屆政府於2018年的更動，僱主被禁止扣減參與部分罷工員工的薪水

然而，新法案若通過，僱主將重新獲得這項權力

職場關係部強調，這項改革並非針對罷工權

而是針對罷工所造成的干擾

「恢復僱主部分的權利，有助於激勵勞資雙方加速談判，並減少對社會的影響」

部分罷工時常影響公眾，而現行法律對僱主回應這類罷工的手段有許多限制

政策草案的有兩種工資扣減方式

根據罷工期間未完成的工作量，按比例扣減工資

或是統一扣減罷工員工10%的工資，並舉以下例子

醫院MRI技術人員，限制了每日掃描數量，導致癌症治療延誤與候診名單增加

教師罷工會干擾學生的正常學習

國防部非制服員工，採取限制性工作規範，如協調休息、拒絕高空或外派工作

惠靈頓火車司機罷工，選擇性執行工作，影響運輸服務

無論採用哪種方式，僱主需在扣薪前通知員工，但不需告知具體金額

若工會對扣減金額存在異議，可通知僱主，並向「僱傭關係管理局」申訴

在野黨猛烈批評這項提案，稱其為「苛刻、不公平，且令人不齒」

「罷工、集會與集體談判是工人爭取公平權利的重要工具。」

這項政策將削弱罷工權，恐嚇工人接受不合理的勞動條件，加劇勞資不平等

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3. Clarks Beach tragedy: Experienced boatie sentenced for manslaughter after mum and son died. - Stuff

船難造成母子身亡，船長被判過失殺人罪

22年11月6日早晨，一位62歲有經驗的船長"麥奎爾"

起床後，看到外面是個好天氣，連氣象預報都不看

就決定帶著38歲的伴侶與她10歲的兒子和兩位朋友

駕船帶著拖網出海去曼努考海灣，捕撈扇貝

接近中午時，當他們駛到 Wairarapa海峽附近

天氣開始惡化，吹起強勁的北風，浪打到有一米高

船長在出航用拖網拉上來幾次扇貝後

決定最後一次拖網，讓伴侶的兒子萊德駕駛船支

就當船開始被浪推著偏離航到時，船長回來掌舵

連續兩道浪迎面而來，打翻了船，船上五人落水

據報告指出，船上的大人都有喝酒，但未到喝醉

但是沒人穿救生衣，船上的救生衣也不足五件

他們抓著船在海上漂流四五個小後

兩位友人決定游兩個半小時到海岸求救

剩下三人繼續抓著船漂浮著，直到船長能踩到沙底

接著他就背著萊德，拉著船，三人開始前行

審理法官：「你當天做了這麼多錯誤的決定中，我想這是你最後悔的一個」

突然間，踩空了底部，三人嚇了一跳，掉到深水區

母子兩人的水性本來就不好，當下直接溺水身亡

而船長麥奎爾自己在海中堅持踩水30分鐘後

被趕來的救難直升機與海岸警衛隊給救起

辯護律師表示，當事人是很願意放棄自己的生命，來挽救那些已逝去的人

上了年紀的老派船長，常常會因已累積多年的經驗，進而高估自己的能力，低估了大海的危險，很明顯地，他當天準備充份不足

如果有機會重來，他絕對會作好準備，失去的痛苦一直揮之不去

事後，他曾一度酗酒，現在則以超過200天未碰酒精

最後，法官宣判麥奎爾的過失殺人罪成立

社區監禁六個月，與被監管一年，並支付一萬五給過逝人的親屬

至今，萊德在溺斃後，屍體就一直都沒有找到

Deteriorate - 惡化 v.

Capsize - (船)翻覆 v.

Abruptly - 突然地 a. (比較偏向不順暢，中斷了連續性)

Inadequate - 不足的 a.

Manslaughter(複習) - 過失殺人罪 n. (法律用詞，字根可能源自中世紀 man + slaughter(slauter); 或是古世紀英文 mann(person) + sliht(killing)

佳節假期將臨，希望籍由此案去提醒大眾

參與水上活動前，得作足事前準備，尤其是救生裝備

發生事故後的喜或悲，可能會因此有不同的結果

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4. Mobile speed cameras: Hours of use to be ramped up. - RNZ

新型測速照相機預計提高使用小時數25%

警方去年運行的照相機，僅記錄了 63000小時，遠低於目標 80000 小時

NZTA已開始接管攝影機，首要目標希望達到 80000小時大關

目前正在與一家私人公司簽約來運營它們，該公司將處理侵權的可能評估

根據報告顯示，警方近年來一直難以留住相關業者

NZTA的年報顯示，21至24年的國家交通計劃預算

「零之路」支出不足9% 2.33 億，延遲測速照相機項目是造成這一問題的主要原因

移動和固定式相機的部署，已從 800架減少到 250架

以配合政府的交通優先事項，而且 20年來的預算已從 25億減少到 17億

未來將使交通局更容易以電子方式與警方分享錄像

警察不必再像以前一樣，親自前往交通中心查看

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5. Queenstown Airport VR driver training could be rolled out wider. - 1News

皇后鎮機場推出VR駕駛訓練，以提升旅客道路安全

國際遊客現在在抵達皇后鎮機場後

有了全新的方法來熟悉紐西蘭的交通規則，透過虛擬實境（VR）技術進行駕駛訓練

該技術名為Co-DriVR，由旦尼丁的公司 Gfactor 開發

旨在教育駕駛者並減少道路事故發生率

在機場租車區的附近訓練，看起來就像是玩遊戲

但實際上是一種互動式學習，專門介紹紐西蘭的道路特性與駕駛規則

Gfactor創辦人表示，許多旅客願意花8至10分鐘參與這項訓練，以了解道路規則，這是非常積極的現象

來自美國芝加哥的遊客分享，「我一直對駕駛感到有些壓力，特別擔心會不小心開錯方向，但完成訓練後，感覺放心多了」

互動式駕駛情境會模擬真實駕駛中的挑戰情境，像是如何正確進入圓環的車道，是否應該在視線受阻的彎道超車，何時應靠邊讓行，避免低速行駛影響交通

該程式開發過程中，獲得政府的資金支助，並與CODE合作，目前這項試點計畫旨在收集數據，探索未來更廣泛應用的可能性

皇后鎮機場表示，「安全是機場的首要考量，我們有責任確保整段旅程盡可能安全」

雖然目前僅在機場試行一週，但期待租車公司能將其納入租車流程的一部分，作為永久訓練工具

紐西蘭租車協會對此表示支持，「我們已經收到業者的正面回饋，他們認為這是一個很好的工具，確保顧客真正理解紐西蘭的交通規則」

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結語與實事分享

最近的車禍新聞數量其實很多

幾乎每週都會有死亡車禍新聞

只不過是週報沒有選出來報導

還有溺水事件也開始有新聞了

大家放假期間，無論是在路上還水上

都要注意一下自身的安全唷

這週開去蒂卡玻的路旁，居然還有魯冰花

就找一處有小溪的地方停下來幫老大拍照

然後拍著拍著就變成幫台啤拍形象宣傳照😂

不知道有沒有住蒂卡玻的週報讀者

希望在不久的將來，蒂卡玻也能買到台啤

全得感謝住在那裡的台灣鄉親

幫忙跟超市老闆提及，給我們機會💗

再次提醒一下讀者們

週報已從週日改到週一上架囉

大家如果有空的話

再麻煩幫我填個週報的意見調查問卷

感激不盡

調查表按這裡

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圖片攝自於 Linda Pass的路邊